基站运维整体内容
在基站安装报警设备, 7*24小时实时监测基站运行情况,一旦有故障即可立即报警。采用嵌入式中央控制系统;能够实时监测前端设备的工作状态,对异常情况实时报警,并可根据用户要求,可采用 TCP/IP 协议的局域网、移动通讯网等方式。实现基站主网络断网、市电停电、设备断网、等各类故障。
分类 |
维护设备 |
维护作业项目 |
要求及说明 |
检测类型 |
现场观察阶段 |
环境 |
基础数据测量 |
使用GPS测量塔体经纬度 |
传感器 |
测量塔体和平台高度 |
传感器 |
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环境检查及处理 |
塔体上无遗留杂物与其他无关附挂物 |
视频巡检 |
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场地干净周围无杂草、垃圾等 |
视频巡检 |
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屋顶或院墙内排水沟、地漏通畅; |
视频巡检 |
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标识齐全:必须有禁攀爬等标识 |
视频巡检 |
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周围无不安全因素,如地面土质变化,屋面或墙面开裂等 |
视频巡检 |
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垂直度 |
观察地形进行仪器架设,在两个互相垂直的方向对塔体结构进行垂直度检查。 |
传感器 |
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照明系统 |
铁塔内照明系统灯头、灯泡、变压器工作正常; |
传感器 |
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电线无破损、老化现象,电线接头绝缘良好无破损,变压器有接地。 |
人工巡检 |
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塔基 |
塔基检查 |
铁塔:塔基无裂缝; |
视频巡检 |
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铁塔:基础钢筋不得外露; |
视频巡检 |
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铁塔:塔脚包封良好、地脚螺栓无外露现象,检查塔脚地脚螺栓、螺母规格是否符合、是否缺损,检查塔脚地脚螺栓防腐防盗措施是否有效,周围无积水,塔底脚板与基础面接触良好。 |
视频巡检 |
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抱杆:杆基无松动现象。 |
人工巡检 |
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抱杆:房顶桅杆应确保屋面无开裂、渗漏。 |
人工巡检 |
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塔体 |
镀锌检查 |
无锈蚀、附着性好。 |
人工巡检 |
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逐层塔体厚度 |
人工巡检 |
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螺栓状况检查及处理 |
螺栓型号正确,无松动; |
传感器 |
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外露丝扣不少于3-5扣螺纹长; |
传感器 |
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螺栓朝向符合设计规范(由下至上、由里向外、由左至右) |
视频巡检 |
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构件检查及处理 |
塔体构件齐全,无缺少现象; |
人工巡检 |
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各部件连接牢靠,无松动现象; |
人工巡检 |
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所有塔体构件无异常现象:包括确认塔体主材、辅材无松动、断裂、缺失现象; |
人工巡检 |
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塔柱、横杆、斜杆及塔楼悬梁桁架、塔楼悬臂梁的连接螺栓是否100%穿孔; |
人工巡检 |
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螺栓抗剪连接时节点板应紧密贴合,其实际贴合面与设计贴合面之比须不小于90%; |
人工巡检 |
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塔体螺栓无松动、无锈蚀、型号匹配(无以小代大现象)、穿向一致,连接应牢固、可靠,外露丝扣应达到2~3扣,塔柱、迎风面构件是否双螺帽锁紧; |
人工巡检 |
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确认.挂墙类美化天线应着重检查膨胀螺栓入墙是否到位,主受力螺栓的竖固性,各支撑构件应牢固可靠,无裂缝、松动现象; |
人工巡检 |
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箱体、防护罩密封良好,无开裂、损坏现象,固定牢靠; |
人工巡检 |
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天线发射面无金属螺栓 |
人工巡检 |
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法兰检查 |
塔柱法兰实际接触面与设计接触面之比(可按法兰外缘长度计)应不小于75%。 |
人工巡检 |
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法兰筋板的数量、规格需与实际图纸一致,焊接处要符合规范要求。 |
人工巡检 |
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法兰螺栓应采用双螺母防松,靠近地面的地锚螺栓宜采取防拆卸措施。 |
人工巡检 |
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拉线检查 |
铁塔拉线无断股、锈蚀、松弛现象。 |
传感器 |
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观测拉线数量:三档(上、中、下)拉线每个方向至少2根地锚,上档必须独立拉线地锚,中、下档拉线在环境受限制的情况下允许共用1根地锚 |
人工巡检 |
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航标灯检查 |
飞机航线上的铁塔在塔顶应设置航空标志灯,塔顶离地高度大于60m的必须安装警航灯,并且塔灯工作正常,无锈蚀; |
传感器 |
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有源航标灯须保证电源电缆线可靠固定,两端铁护套接地良好,对于使用交流电馈电的航空标志灯,其电源线应采用具有金属外护层的电缆,电缆的金属外护层在塔顶及机房入口处的外侧就近接地。 |
人工巡检 |
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一体化塔房地梁 |
地梁无断裂、开裂、错位、滑移现象; |
视频巡检 |
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地渠无异常沉降的情况; |
视频巡检 |
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半埋式、全埋式地梁检查覆土完整。 |
视频巡检 |
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平台 |
天线支架检查 |
天线支架必须垂直于地面,无倾斜现象; |
传感器 |
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所有悬空的天线支架必须在底部20cm处设置防止天线滑落的天线防滑销; |
视频巡检 |
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天线支架无其他附挂物; |
视频巡检 |
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固定天线的抱箍螺栓必须有防锈措施 |
视频巡检 |
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走线架检查 |
从塔体(或桅杆)到封洞板的走线架连续; |
人工巡检 |
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室外所有走线必须有走线架; |
人工巡检 |
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高于4m的桅杆宜有爬梯或角钢; |
人工巡检 |
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室外走线架宽度不小于0.4m,横档间距不大于0.8m,横档宽度不小于50mm,横档厚度不小于5mm; |
人工巡检 |
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室外爬梯牢固可靠、无锈蚀,有预防攀爬装置及警示牌。 |
人工巡检 |
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爬梯检查 |
爬梯上下间距30cm,上下段之间的护圈只允许平台以上2米范围内空缺; |
人工巡检 |
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栏杆、护圈与走梯、爬梯结构及塔身主结构应牢固连接; |
人工巡检 |
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爬梯踏步杆向前100mm、向上150mm范围内不应有构件阻挡; |
人工巡检 |
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爬梯不得向内有尖角突出; |
人工巡检 |
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爬梯爬钉无缺失、弯折现象。 |
人工巡检 |
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配套(防雷、接地) |
线径、标签与走线规范 |
接地引入线和接地线标签齐备,清晰; |
人工巡检 |
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线径符合要求(引入线为95m㎡),走线整齐,固定和编扎符合要求; |
人工巡检 |
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接地线不得复接。 |
人工巡检 |
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地网、接地引入线、接地线和接地汇接线(接地排)的检查处理 |
1.对各接地点螺栓紧固情况进行检查,如松动,进行紧固; |
人工巡检 |
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2.接地体如果外露应用土回填,地面外露部分做防腐处理; |
人工巡检 |
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3.检查铜鼻子与铜排的连接面锈蚀情况,发生锈蚀应进行除锈处理,重新连接,锈蚀严重的应更换; |
人工巡检 |
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4.接地扁铁与塔体应有效连接,如果是焊接,焊接长度不少于10cm,且必须为满焊; |
人工巡检 |
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5.室外接地汇集线固定在封洞板边。 |
人工巡检 |
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避雷针、避雷引下线的连接检查处理 |
牢固、可靠、无锈蚀; |
人工巡检 |
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楼顶铁塔避雷针应和建筑物防雷地就近焊接不少于2处,并与地网连接。 |
人工巡检 |
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室内馈线与跳线之间必须安装馈线避雷器(SPD),避雷器的接地端子应就近引接到馈线接地排上。 |
人工巡检 |
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避雷器规格应符合现行规范要求。 |
人工巡检 |
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抱杆 |
检查杆体有无扭曲、塑性变形现象及锈蚀, |
人工巡检 |
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检查杆体螺栓紧固情况、检查水平度、构件有无明显丢失和松动。 |
人工巡检 |
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检测杆体连接板密贴度、检查螺柱是否齐全。 |
人工巡检 |
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检查杆体各连接部位螺栓力矩。 |
人工巡检 |
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检查膨胀螺栓入墙是否到位,主受力螺栓的紧固性,各支撑构件应牢固可靠,无裂缝、松动现象。 |
人工巡检 |
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特殊天气灾害 |
特殊天气灾害 |
雷雨天气后,应重点检查铁塔基础是否出现下陷或山体滑坡、接地装置是否可靠。 |
人工巡检 |
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每经六级以上地震或八级以上大风或重裹冰天气后,应对塔身轴线、基础及所有节点作全面观测检查 |
人工巡检 |
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数据比对分析阶段 |
环境 |
基础数据测量 |
比对现场观察测量结果与系统比对 |
人工巡检 |
塔基 |
塔基检查 |
通过现场观察,确认铁塔基础根开测量,长、宽数值须符合图纸设计要求; |
人工巡检 |
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通过现场观察,确认塔基对角线测量:当D≤4m:应为≤±2.00mm;当D>4m,应为≤±3.00mm; |
人工巡检 |
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通过现场观察,确认塔桅钢结构的基础轴线和标高、锚栓的规格是否符合设计要求; |
人工巡检 |
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通过现场观察,确认塔脚锚栓位置、法兰支撑面的偏差等是否符合设计文件规定,并与铜柱脚法兰螺栓的可调节措施匹配。 |
人工巡检 |
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塔体 |
法兰检查 |
通过法兰连接的节点,确认法兰间隙不得超过0.8mm |
人工巡检 |
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拉线检查 |
通过现场观察,确认拉线与拉线棒夹角:拉线与拉线棒应呈直线、拉线的对地夹角允许偏差应为1°、拉线水平投影夹角误差值<±5°,如果是三方拉线,每道拉线方位角应在120度,四方拉线,每道拉线方位角为90度,拉线与地的夹角一般为60°,最大不超过65°; |
人工巡检 |
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通过现场观察,确认拉线地锚到桅杆中心的水平距离偏差不应大于L/1500(mm); |
人工巡检 |
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通过现场观察,确认拉线在水平面上投影的方向与设计规定方向的夹角之偏差不得大于±3; |
人工巡检 |
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平台 |
天线支架检查 |
通过现场观察,确认塔楼平面水平度偏差不大于1/1000,且不大于20mm; |
传感器 |
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塔楼及工作平台梁上表面实际标高与设计标高之偏差不大于梁长的1/7500,且不大于20mm; |
传感器 |
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楼塔及工作平台楼板用2米靠尺检查,任意范围内凸凹不大于4mm。 |
传感器 |
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后续处理阶段 |
环境 |
基础数据测量 |
针对现场实际情况修改系统数据 |
人工巡检 |
检查及处理 |
不合格环境,后续现场处理 |
人工巡检 |
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塔基 |
塔基检查 |
对缺损的螺栓进行补装、对有问题的螺栓进行更换,并对防腐防盗问题进行整改处理; |
人工巡检 |
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对范围较小、无潜在危害的裂缝及时进行处理。 |
人工巡检 |
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对有破损、裂痕较大的楼面及墙体等,查明原因,提请设计院论证,依据设计院论证结果进行处理; |
人工巡检 |
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塔体 |
防腐防锈 |
所有塔体构件(包括主材、塔体、螺栓、接地排等)无锈蚀现象,对发现的锈蚀现象要处理。 |
人工巡检 |
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构件检查及处理 |
对缺失构件进行补充:更换、补缺使用的地脚螺栓、螺帽必须具有防盗功能;对缺失的螺栓应采取等强度补救措施。 |
人工巡检 |
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等强度补救措施若用相对高等级螺栓代用,则代用后该节点强度不应小于原设计螺栓群强度的1.2倍。 |
人工巡检 |
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补救措施若用焊接代用,则补加焊缝强度不小于原设计该节点全部强度,且要及时对焊缝处防腐蚀进行修复。 |
人工巡检 |
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螺栓状况检查及处理 |
对不达标螺栓要及时紧固。 |
传感器 |
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拉线检查 |
通过拉线观察分析结果,对松弛拉线进行紧固,对锈蚀位置进行防锈处理,对断股情况进行处理 |
传感器 |
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航标灯检查 |
对发现问题故障航标灯进行处理 |
传感器 |
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防腐处理 |
对腐蚀情况进行防腐补锌等处理 |
人工巡检 |
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平台 |
天线支架检查 |
固定天线的抱箍螺栓必须有防锈措施(如定期涂抹黄油) |
人工巡检 |
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走线架与爬梯检查及处理 |
爬梯的爬钉或角钢部分发现缺失、弯折、松脱现象必须及时处理 |
人工巡检 |
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配套(防雷接地) |
接地电阻测试与处理 |
接地电阻值要小于10Ω,不符合要求的要查找原因作进一步处理。 |
人工巡检 |
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抱杆 |
抱杆 |
紧固松动的螺栓、构件,补充缺失的螺栓; |
人工巡检 |
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补充缺失的螺栓,紧固松动的螺栓、杆体密贴度不足处的螺栓; |
人工巡检 |
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发现扭曲、塑性变形现象及锈蚀问题及时处理,超过维护范围立即上报; |
人工巡检 |
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对不符合螺栓力矩要求的部位进行整改 |
人工巡检 |
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特殊天气灾害 |
特殊天气灾害 |
每经六级以上地震或八级以上大风或重裹冰天气后,应对塔身轴线、基础及所有节点作全面观测检查和维护,当铁塔裹冰度大于30mm时,应采取适当的除冰措施。 |
人工巡检 |